回想起2021年海運(yùn)市場(chǎng)“一箱難求”的瘋狂場(chǎng)景，不少外貿(mào)企業(yè)至今仍心有余悸。更別提原材料溢價(jià)、港口停航、集裝箱延期滯留等其他因素的雪上加霜，彼時(shí)的外貿(mào)企業(yè)可謂風(fēng)雨飄搖。
今年以來(lái)，全球海運(yùn)價(jià)格自高位持續(xù)回落，雖然仍是疫前的數(shù)倍之多，但距前期高點(diǎn)已下跌近半。當(dāng)前外貿(mào)企業(yè)迎來(lái)出口旺季，成本壓力是否有所緩解?面對(duì)國(guó)際大宗商品價(jià)格暴漲，全球通貨膨脹、地緣沖突等因素導(dǎo)致的國(guó)際市場(chǎng)需求疲軟，企業(yè)如何“見(jiàn)招拆招”，迎難而上搶訂單、穩(wěn)增長(zhǎng)?記者從外貿(mào)企業(yè)的生存現(xiàn)狀一探究竟。
企業(yè)承壓前行
近日，多位國(guó)際貨運(yùn)代理人表示，從船公司拿到的最新報(bào)價(jià)顯示，目前美西航線40英尺高箱貨柜運(yùn)價(jià)在7000美元左右，相比年初運(yùn)價(jià)直接折半。美東航線40英尺高箱貨柜運(yùn)價(jià)在1.1萬(wàn)美元上下，同年初相比下降近四成。而歐洲基本港航線40英尺高箱貨柜運(yùn)價(jià)在9800美元左右，比4月和5月下降兩成左右。
這讓外貿(mào)企業(yè)稍微松了口氣。廣州米格斯科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理葉偉倫告訴國(guó)際商報(bào)記者，相對(duì)于之前的緊張境況，目前倉(cāng)位和船只的供給確實(shí)改善了不少，曾經(jīng)居高不下的海運(yùn)費(fèi)用終于開(kāi)始松動(dòng)，“但還是沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的性價(jià)比，企業(yè)依然承擔(dān)著較高的海運(yùn)成本”。
上海澤吉紡織品有限公司總經(jīng)理沈汀對(duì)此感受更為深刻：“雖然運(yùn)費(fèi)有所下降，但整體而言依然處于高階段運(yùn)行，比疫情發(fā)生前至少增加了50%以上的成本。尤其受上半年上海疫情影響，上海港整體出口的情況并不理想。”
成本的壓力不止來(lái)自海運(yùn)價(jià)格，還有今年暴漲的國(guó)際大宗商品價(jià)格。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，“我們著重培養(yǎng)了員工的綜合能力，一人多用，增加新技能，提升企業(yè)整體用工效能。同時(shí)還會(huì)增加貨物的體量，讓物流成本均攤相對(duì)少一些。”葉偉倫說(shuō)。
而由全球通貨膨脹高企、地緣沖突等多種因素導(dǎo)致的國(guó)際市場(chǎng)需求疲軟、美元匯率波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)存在，外貿(mào)企業(yè)更是行路艱辛。
沈汀對(duì)國(guó)際商報(bào)記者坦言，受美元匯率波動(dòng)影響，公司南美國(guó)家的客戶(hù)訂單下滑，大多處于觀望狀態(tài)。目前公司歐美地區(qū)的訂單量上升，但其原因并不是需求增加，而是因?yàn)樵牧虾瓦\(yùn)費(fèi)太貴，以前客戶(hù)都是隨下單隨定船，現(xiàn)在為了節(jié)省成本集中下單，使得公司短期內(nèi)接單量上漲。
推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨多重挑戰(zhàn)，世界銀行、國(guó)際貨幣基金組織、世貿(mào)組織等紛紛下調(diào)全年全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長(zhǎng)預(yù)期。外貿(mào)發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)高、困難大，不確定因素逐步增多。未來(lái)，國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流仍需進(jìn)一步提升效率，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。“保穩(wěn)提質(zhì)”是今年中國(guó)外貿(mào)工作的主要目標(biāo)，繼續(xù)做好跨周期調(diào)節(jié)、進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)和經(jīng)濟(jì)大盤(pán)尤為重要。
展望下半年，更多穩(wěn)外貿(mào)政策將逐漸落地顯效。在日前召開(kāi)的“2022年上半年商務(wù)工作及運(yùn)行情況”專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部負(fù)責(zé)人指出，下半年商務(wù)部將突出三個(gè)著力點(diǎn)，積極促進(jìn)出口、擴(kuò)大進(jìn)口，多措并舉穩(wěn)定外貿(mào)。具體來(lái)看，包括充分挖掘跨境電商等潛力，深入培育跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū);用好已簽署自貿(mào)協(xié)定，指導(dǎo)企業(yè)精準(zhǔn)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng);加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保障，及時(shí)暢通物流堵點(diǎn);引導(dǎo)向中西部地區(qū)和東北地區(qū)有序轉(zhuǎn)移;穩(wěn)定中小微外貿(mào)企業(yè)預(yù)期，切實(shí)支持外貿(mào)企業(yè)降成本等。
此外，各地政府也多措并舉助力外貿(mào)企業(yè)紓困解難，如江蘇省出臺(tái)12條舉措推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，浙江省出臺(tái)穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資十條措施，廣東省向制造業(yè)小微企業(yè)發(fā)放社保繳費(fèi)補(bǔ)貼。
商務(wù)部研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任張建平表示，隨著疫情逐漸得到控制，長(zhǎng)三角、珠三角兩大出口基地外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及港口運(yùn)輸、物流基本恢復(fù)，加之國(guó)家外貿(mào)系統(tǒng)性的政策組合支持，目前很多外貿(mào)企業(yè)敢于抓訂單，下半年預(yù)期可能向好。
面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，企業(yè)也積極“見(jiàn)招拆招”。為適應(yīng)市場(chǎng)需求，在國(guó)際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，米格斯科技推出了3D滑板車(chē)、城市公園野營(yíng)系列、家居系列等戶(hù)外露營(yíng)產(chǎn)品，產(chǎn)品功能性更強(qiáng)。葉偉倫透露：“產(chǎn)品受到海外客戶(hù)的青睞，加上公司外貿(mào)訂單周期相對(duì)較長(zhǎng)，一般為60天或90天，所以我們的出口訂單源源不斷，下半年的接單量已經(jīng)排到11月份，12月又迎來(lái)圣誕消費(fèi)季，預(yù)計(jì)出口訂單還會(huì)增加一些。”
除了積極研發(fā)新品，模式的創(chuàng)新也在加快，比如拓展跨境業(yè)務(wù)--“在維護(hù)好傳統(tǒng)境外線下客戶(hù)的基礎(chǔ)上，近年來(lái)公司正積極拓展境外線上客戶(hù)。”在葉偉倫看來(lái)，這也是未來(lái)出口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心所在，早布局、早占領(lǐng)當(dāng)?shù)氐木€上渠道，企業(yè)或有望迎來(lái)新的出口高峰期。不過(guò)，布局線上需要做好長(zhǎng)期的準(zhǔn)備，不僅需要增強(qiáng)企業(yè)的海外營(yíng)銷(xiāo)能力，也需要了解和適應(yīng)不同國(guó)家跨境電商的商業(yè)規(guī)則。
沈汀表示，公司將不斷研發(fā)新品，爭(zhēng)取開(kāi)拓新市場(chǎng)和新客戶(hù)，同時(shí)為客戶(hù)盡力做好服務(wù)，第一時(shí)間幫客戶(hù)去訂倉(cāng)訂船。她期待疫情能早日結(jié)束，跟新老朋友早日線下重聚。
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